Saatsime sel nädalal kandiku, mis nägi välja nagu iga teine: 5000metallist kuplidkandelindil, mis on märgistatud Saksamaa 1. astme{1}}tarnija jaoks, kes toodab roolilülitite mooduleid. Kuid kvaliteedimeeskond märkis partii numbri enne selle väljastamist. See oli 100 miljonis kuppel, mida oleme vajutanud alates meie vana 80-tonnise pressi esmakordsest kasutamisest 2008. aastal. See ei ole ümmargune number, mille me turunduseks välja mõtlesime. See tuleneb meie MES-süsteemist, mis on registreerinud iga kupli töötamise alates 2019. aasta digiteerimisest.
Klient ei teinud sellest suurt numbrit. Nad ostavad meilt 12 miljonit kuplit aastas ja veel üks kandik on lihtsalt inventar. Kuid meie jaoks on 100 miljonis kuppel peatumist väärt, sest see tähistab erinevust väikese töökoja ja tarnija vahel, millele autoprogrammid võivad ilma ümberkujundamiseta toetuda 10 aastat.
Üks meie 12-st progressiivsest stantsist, mis töötab nelja jalaga SUS301 kupliga autode roolimoodulite jaoks.
Mida 100 miljonit kuplit tegelikult tähendab
Saajast miljonist kuplist piisab, et panna puutelüliti igale Saksamaal viimase kolme aasta jooksul müüdud autole. Piisab ka õppimisest, mis puruneb. 18 tootmisaasta jooksul oleme näinud velje pragusid liiga-tihe stantsivahe tõttu, kontakttakistuse triivimist räbusti jääkidest ja ebaühtlase kõvadusega SUS301 partiide jõu triivimist. Iga rike õpetas meile midagi, mis ilmneb meie praeguses protsessis: +/- 10g jõutaluvus, 0,005 mm stantsi kliirensi kontroll ja 100% AOI kontroll igal rullil.
Meie praegune võimsus on 60 miljonit kuplit aastas Qingdao 12 progressiivse stantspressi kaudu. 100-miljones kuppel oli 6 mm nelja jalaga SUS301 kuppel, kaaluga 250 g ja mille kontaktrõngas oli kaetud 3-mikronise kullaga. See läheb rooliratta moodulisse, mis näeb auto eluea jooksul 500 000 vajutustsüklit.
Kellele läks 100 miljonis kuppel
Klient on Saksa Tier-1, mida oleme tarninud alates 2019. aastast. Nad määravad meie kuplid rooli-ratta lülitite, sambavarraste ja keskkonsooli paneelide jaoks. Nende PPAP nõuab IATF 16949 dokumentatsiooni, 100% sissetulevat jõu ja takistuse kontrolli ning tõrkereaktsiooni aega 24 tundi. Läbisime nende teise allika auditi 2021. aastal ega ole sellest ajast saati jätnud vahele ühtegi tarnekuupäeva.
Me ei saa klienti avalikult nimetada, kuid võime öelda, et ta ostabkupli lehtede massiividsisseFPCrooli jaoks ja lahtised kuplid jäigal PCB-l keskkonsooli jaoks. Nende praegune aastamaht meie juures on umbes 12 miljonit tükki, mis on jagatud nelja kupli läbimõõdu vahel.
6 mm nelja jalaga SUS301 kuppel, mis tarniti 100. miljoni ühikuna.
Mis muutus kupli number 1 ja kupli numbri 100 miljoni vahel
Esimene kuppel, mille me 2008. aastal pressime, oli 5 mm ümmargune kuppel, kaaluga 300 g, lõigatud käsitsi-toitepressil ilma kontrollita. Saatsime selle Shenzhenis asuvale kaugjuhtimispuldi tootjale ja nad tagastasid kogu partii, kuna 15% kuplitest ei olnud klõpsatud. Sel päeval ostsime oma esimese jõu{7}}kõverate testija.
Tänapäeval võetakse enne pakkimist iga rulli proovid jõu{0}}kõvera pingil. Lisasime AOI 2020. aastal, soolapihustustesti 2022. aastal ja termošokikambri 2026. aastal. Meie praeguste presside stantsi kliirens on 0,005 mm, võrreldes 0,05 mm-ga 2008. aastal. Käivitusjõu tolerants liikus +/- 30g-lt +/{{11}-le. Kõik need täiustused tulenevad tõelisest kliendiprobleemist, mitte konsultandilt.
Mida see ostjate jaoks tähendab
Kui oledmetallkuplite hankimineuue programmi puhul ei ole oluline number meie saadetise kogusumma. See on järjestikuste tarnete arv, mille oleme sooritanud õigeaegselt ja vastavalt spetsifikatsioonidele. Meie kolme suurima autokliendi jaoks on see arv viimase 24 kuu jooksul null vahelejäänud tarnet. See on rekord, mida tahame müüa, mitte ümmargune tootmise verstapost.
Kui vajate teist allikat kuplite, kuplilehtede massiivide võidie{0}}lõigatud moodulid, saatke meile oma joonis ja aastamaht. Saadame tasuta näidised 48 tunni jooksul ja PPAP{2}}valmis hinnapakkumise viie tööpäeva jooksul.Võtke ühendust Shanyo inseneritöögakvalifitseerimisprotsessi alustamiseks.
- John Smith, Shanyo vanemrakendusinsener
Saatsime sel nädalal kandiku, mis nägi välja nagu iga teine: 5000metallist kuplidkandelindil, mis on märgistatud Saksamaa 1. astme{1}}tarnija jaoks, kes toodab roolilülitite mooduleid. Kuid kvaliteedimeeskond märkis partii numbri enne selle väljastamist. See oli 100 miljonis kuppel, mida oleme vajutanud alates meie vana 80-tonnise pressi esmakordsest kasutamisest 2008. aastal. See ei ole ümmargune number, mille me turunduseks välja mõtlesime. See tuleneb meie MES-süsteemist, mis on registreerinud iga kupli töötamise alates 2019. aasta digiteerimisest.
Klient ei teinud sellest suurt numbrit. Nad ostavad meilt 12 miljonit kuplit aastas ja veel üks kandik on lihtsalt inventar. Kuid meie jaoks on 100 miljonis kuppel peatumist väärt, sest see tähistab erinevust väikese töökoja ja tarnija vahel, millele autoprogrammid võivad ilma ümberkujundamiseta toetuda 10 aastat.
Üks meie 12-st progressiivsest stantsist, mis töötab nelja jalaga SUS301 kupliga autode roolimoodulite jaoks.
Mida 100 miljonit kuplit tegelikult tähendab
Saajast miljonist kuplist piisab, et panna puutelüliti igale Saksamaal viimase kolme aasta jooksul müüdud autole. Piisab ka õppimisest, mis puruneb. 18 tootmisaasta jooksul oleme näinud velje pragusid liiga-tihe stantsivahe tõttu, kontakttakistuse triivimist räbusti jääkidest ja ebaühtlase kõvadusega SUS301 partiide jõu triivimist. Iga rike õpetas meile midagi, mis ilmneb meie praeguses protsessis: +/- 10g jõutaluvus, 0,005 mm stantsi kliirensi kontroll ja 100% AOI kontroll igal rullil.
Meie praegune võimsus on 60 miljonit kuplit aastas Qingdao 12 progressiivse stantspressi kaudu. 100-miljones kuppel oli 6 mm nelja jalaga SUS301 kuppel, kaaluga 250 g ja mille kontaktrõngas oli kaetud 3-mikronise kullaga. See läheb rooliratta moodulisse, mis näeb auto eluea jooksul 500 000 vajutustsüklit.
Kellele läks 100 miljonis kuppel
Klient on Saksa Tier-1, mida oleme tarninud alates 2019. aastast. Nad määravad meie kuplid rooli-ratta lülitite, sambavarraste ja keskkonsooli paneelide jaoks. Nende PPAP nõuab IATF 16949 dokumentatsiooni, 100% sissetulevat jõu ja takistuse kontrolli ning tõrkereaktsiooni aega 24 tundi. Läbisime nende teise allika auditi 2021. aastal ega ole sellest ajast saati jätnud vahele ühtegi tarnekuupäeva.
Me ei saa klienti avalikult nimetada, kuid võime öelda, et ta ostabkupli lehtede massiividsisseFPCrooli jaoks ja lahtised kuplid jäigal PCB-l keskkonsooli jaoks. Nende praegune aastamaht meie juures on umbes 12 miljonit tükki, mis on jagatud nelja kupli läbimõõdu vahel.
6 mm nelja jalaga SUS301 kuppel, mis tarniti 100. miljoni ühikuna.
Mis muutus kupli number 1 ja kupli numbri 100 miljoni vahel
Esimene kuppel, mille me 2008. aastal pressime, oli 5 mm ümmargune kuppel, kaaluga 300 g, lõigatud käsitsi-toitepressil ilma kontrollita. Saatsime selle Shenzhenis asuvale kaugjuhtimispuldi tootjale ja nad tagastasid kogu partii, kuna 15% kuplitest ei olnud klõpsatud. Sel päeval ostsime oma esimese jõu{7}}kõverate testija.
Tänapäeval võetakse enne pakkimist iga rulli proovid jõu{0}}kõvera pingil. Lisasime AOI 2020. aastal, soolapihustustesti 2022. aastal ja termošokikambri 2026. aastal. Meie praeguste presside stantsi kliirens on 0,005 mm, võrreldes 0,05 mm-ga 2008. aastal. Käivitusjõu tolerants liikus +/- 30g-lt +/{{11}-le. Kõik need täiustused tulenevad tõelisest kliendiprobleemist, mitte konsultandilt.
Mida see ostjate jaoks tähendab
Kui oledmetallkuplite hankimineuue programmi puhul ei ole oluline number meie saadetise kogusumma. See on järjestikuste tarnete arv, mille oleme sooritanud õigeaegselt ja vastavalt spetsifikatsioonidele. Meie kolme suurima autokliendi jaoks on see arv viimase 24 kuu jooksul null vahelejäänud tarnet. See on rekord, mida tahame müüa, mitte ümmargune tootmise verstapost.
Kui vajate teist allikat kuplite, kuplilehtede massiivide võidie{0}}lõigatud moodulid, saatke meile oma joonis ja aastamaht. Saadame tasuta näidised 48 tunni jooksul ja PPAP{2}}valmis hinnapakkumise viie tööpäeva jooksul.Võtke ühendust Shanyo inseneritöögakvalifitseerimisprotsessi alustamiseks.
- John Smith, Shanyo vanemrakendusinsener
